ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ L494 2014-2016 ਏਅਰ ਰਾਈਡ ਪੰਪ LR069691, LR047172, LR056304, LR044566, LR037070 ਲਈ OEM LR056304 ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
OEM ਹਵਾਲਾ
ਅਸਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ:
LR108984, LR037070, LR044566, LR047172, LR056304, LR069691
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਫਿੱਟ: ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ AMK ਸਟਾਈਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਸਾਲ: 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018
ਫਿੱਟ: ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ AMK ਸਟਾਈਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਸਾਲ: 2014 • 2015 • 2016 • 2017
ਭਾਗ ਨੰਬਰ: LR108984 LR044566 LR056304 LR047172 CPLA3B484CD LR037070 LR069691
ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ L494 ਲਈ ਇਹ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ LR108984 ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਿਆਰ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ IATF-16949) ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਵਾਧੂ ਸਕੋਪ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ:
| 1 | ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਲਾਓ |
| 2 | 100% ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
| 3 | ਤੁਰੰਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ |
| 4 | ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਹੈ |
| 5 | ਉੱਚ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ |
| 6 | ਕਾਰ ਦੇ ਮੂਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਮੂਲ OE ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ |
| 7 | ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (300h) |
| 8 | -30°C ਤੋਂ 80°C ਦੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ |
| 9 | IP ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਲਾਸ: IPX4 |
| 10 | ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਆਸਾਨ |
| 11 | ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ |
| 12 | ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
| 13 | ਆਸਾਨ ਬੋਲਟ-ਆਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ |
| 14 | ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਹਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਨਮੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ |
ਫੈਕਟਰੀ ਫੋਟੋ
ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਸਾਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹ:
1. ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਧੀ ਹੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਾਊਂਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਦੇ ਰਬੜ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
2. ਇੱਕ ਪੋਰਸ ਇਨਟੇਕ ਹੋਜ਼ ਅਕਸਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਨਟੇਕ ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਸੋਜ਼ਕ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ।
3. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੀਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ।ਸਹੀ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਰੀਲੇਅ ਸਮਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਗਲਤ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
4. ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕਪਰੂਫ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੁੜ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਫਿਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਨੋਟਸ ਲਓ।
ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਇਹਨਾਂ ਉਚਾਈਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਅੰਤਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਵਾਲਵ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.
ਜਦੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੀਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਮੰਨਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੰਖਿਆ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਸੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਵਾਹਨ ਦੇ ਰਾਤ ਭਰ ਖੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20 ਤੋਂ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗਾਹਕ ਸਮੂਹ ਫੋਟੋ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
