ਉਦਯੋਗਿਕ ਹਵਾ ਬਸੰਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

  • ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ VKNTECH ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ 2B 2500

    ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ VKNTECH ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ 2B 2500

    ਕੰਵੋਲਿਊਟਿਡ ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸਿੰਗਲ, ਡਬਲ ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਪਲ ਬੇਲੋਜ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਏਅਰ ਬੈਗ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ, ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਰਾਈਡ ਹਾਈਟਸ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਟਾਪ ਅਤੇ ਤਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

  • ਫਾਇਰਸਟੋਨ ਏਅਰ ਬੈਗ FD530-35 543 ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਗੁਡਈਅਰ 2B14-476 ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਡਬਲ ਕੰਵੋਲਟੇਡ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਪਿਕ ਅੱਪ W01-358-6799

    ਫਾਇਰਸਟੋਨ ਏਅਰ ਬੈਗ FD530-35 543 ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਗੁਡਈਅਰ 2B14-476 ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਡਬਲ ਕੰਵੋਲਟੇਡ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਪਿਕ ਅੱਪ W01-358-6799

    ਏਅਰ ਰਾਈਡ ਸਟੀਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ, ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਸਪਰਿੰਗ ਬੈਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਲਚਕਦਾਰ ਏਅਰ-ਸਪਰਿੰਗ ਬੈਗ ਬੁਣੇ ਅਤੇ ਰਬੜ ਵਰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।ਏਅਰ-ਰਾਈਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਵਾ ਟਰੱਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹੀ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਏਅਰ-ਸਪਰਿੰਗ ਬੈਗਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਵਰਗੀ ਗਤੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਤੋਂ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ।

    ਸਪਰਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੜਕ ਦੇ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਬਸੰਤ ਰਾਈਡ ਵਿੱਚ "ਲੀਫ ਪੈਕ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਲਚਕਦਾਰ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਲੰਬੀਆਂ ਅਤੇ ਤੰਗ, ਆਰਚ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਆਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

  • ਡਬਲ ਕੰਵੋਲਿਊਟਡ W01-358-3400 ਫਾਇਰਸਟੋਨ 3/8-16 UNC ਏਅਰ ਲਿਫਟ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ

    ਡਬਲ ਕੰਵੋਲਿਊਟਡ W01-358-3400 ਫਾਇਰਸਟੋਨ 3/8-16 UNC ਏਅਰ ਲਿਫਟ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ

    ਸੰਪੂਰਨ ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਟਰੱਕਾਂ, ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਮੂਹ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੋਡਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਡਰਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ, ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

    ਸੰਪੂਰਨ ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਅੰਦੋਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਾਂ ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

  • ਫਾਇਰਸਟੋਨ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ FD530-30 532 2B14-462 RIDEWELL 1003586805C W01-358-6805 ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰਬੜ ਬੇਲੋ

    ਫਾਇਰਸਟੋਨ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ FD530-30 532 2B14-462 RIDEWELL 1003586805C W01-358-6805 ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰਬੜ ਬੇਲੋ

    ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਸੈਮੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ) 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

    ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਨਿਰੰਤਰ ਰਾਈਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਵੈ-ਸਤਰੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਬੈਗ ਜਾਂ ਏਅਰ ਬੈਲੋਜ਼ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਸ਼ਬਦ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਸਿਰਫ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਲੋਜ਼ ਤੱਤ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ)।

  • ਡਬਲ ਕੰਵੋਲਿਊਟਡ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ/ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫਾਇਰਸਟੋਨ ਡਬਲਯੂ01-358-6927 2B9-218

    ਡਬਲ ਕੰਵੋਲਿਊਟਡ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ/ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫਾਇਰਸਟੋਨ ਡਬਲਯੂ01-358-6927 2B9-218

    ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਹਨ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਏਅਰ ਪੰਪ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਧੁੰਨੀ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ-ਮਜਬੂਤ ਰਬੜ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਧੌਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਤੋਂ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ।

  • ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ 2B9-200 ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ W01-358-6910 ਡਬਲ ਕੰਵੋਲਟਿਡ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ FD200-19

    ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ 2B9-200 ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ W01-358-6910 ਡਬਲ ਕੰਵੋਲਟਿਡ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ FD200-19

    ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਜਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
    ਕੋਈ ਵੀ ਰੀਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
    ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਰੀਫੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੋਲਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

    ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਏ ਗਏ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫੋਲਡ ਕੀਤੇ ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
    ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਕਿ ਰਿਬਾਉਂਡ ਹੈਂਗਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜੌਂਸ ਸਟੌਪ ਤੱਕ ਅਣਫੁੱਲਿਆ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਢਹਿ ਗਿਆ ਹੈ।