ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ L322 HSE ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ 2006-2012 ਲਈ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ LR041777 LR025111

1. ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਧੀ ਹੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਾਊਂਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਦੇ ਰਬੜ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

2. ਇੱਕ ਪੋਰਸ ਇਨਟੇਕ ਹੋਜ਼ ਅਕਸਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਨਟੇਕ ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਸੋਜ਼ਕ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ।

3. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੀਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ।ਸਹੀ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਰੀਲੇਅ ਸਮਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਗਲਤ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

4. ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕਪਰੂਫ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੁੜ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਫਿਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਨੋਟਸ ਲਓ।
ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਇਹਨਾਂ ਉਚਾਈਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਅੰਤਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਵਾਲਵ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜਦੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੀਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਮੰਨਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੰਖਿਆ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਸੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਵਾਹਨ ਦੇ ਰਾਤ ਭਰ ਖੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20 ਤੋਂ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।